自己动手安装记录仪，原来也不容易

自从我的记录仪买回来后，因为这段时间比较忙，就把它放在一边休息。

原以为安装一个小小的记录仪，应该挺简单的。可谁知，一波三折，前前后后我共花了好几个小时，分了三四次才完全安装好。真是挺不容易的，现在我就把我安装摩托车记录仪的过程记录下来，与大家分享，愿你们安装记录仪不再如我一样受困。

我买的是摩托咖M8+记录仪，前后双摄像头。我先安装的是其主件——显示屏。

谁知，在安装这个东西时就有点犯囧。打开包装盒，里面安装显示屏的有两套支架。左看右看，不知道这些支架怎么装在龙头上。好在客服非常的好，我和她微信联系，总能实时给予回应和答复。我把支架的图片发过去，客服回说这是两套，可以任选一套，根据你自己的车型来定。所以，我选择了适合跨骑车的那套支架。记住，这个夹子稍微粗一点，跟摩托车的龙头不是很匹配，好在它随身发的有垫圈。

上好显示屏，紧了螺丝。第一步算是初步完成，到了第二步就卡壳了。下一步，我是准备安装降压盒的。按照客服和说明书说的，黑色接电瓶的负极，红色接电瓶的正极，这都好操作。关键的问题出现了，还有根黄线，也就是ACC线，说要接在钥匙出的那根线，且电压是12V的，最好用万用表测一下。可是，摩托车的线路也多，我也根本就分不清哪根才是。二是，我也没有万用表，也测不了。

我是在网上搜索怎么找摩托车的ACC线，也是毫无头绪，又和客服沟通。客服真是好，她先生跟我发了一些视频和抖音怎么找ACC线，后来又说，万一不行的话，我跟你发个万用表过来。本来，我连万用表都没用过。为了能把记录仪装好，我也是厚着脸皮腼腆着脸说，我会用，那你发过来吧。

所以，第一次安装记录仪就在这里卡壳了，既然等着记录仪，在这里也就停止了。这里顺便普及一下关于摩托车ACC线的知识。所谓摩托车ACC线，就是指电瓶正极通过点火开关（就是需要开车时要用的那个钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的那个结点。接ACC线的作用就是判断摩托车是通电状态还是断电状态，基本上所有与电有关的装置都需要用到它。比如你安装防盗器，改装射灯，或者安装充电USB接口等等。

等了两三天，万用表到了。趁下班下的早，我赶忙打开万用表。因为没有用过万用表，所以要先学习一下。好在有万能的网络，有说明书，加上我也爱学习，没几分钟，我就会使用了。

拆掉摩托车外壳，开始寻找ACC线。我先是拆掉防盗器的线路，用万用表测出了ACC线。这里，我还是详细说明一下，ACC线怎么用万用表找。首先，把万用表打到直流电压的里程，黑色笔接着摩托车电瓶的负极，红色笔接在电瓶的正极，打开钥匙，测一下电瓶的电压，一般是12V左右，然后找到一些接防盗器的线，用红色笔和这些线接触，电压显示12V左右的记住，然后关掉钥匙，电压归零，然后再打开钥匙，再测一下，还是12V左右的，就是ACC线了。

可是，又出现一个问题。接防盗器的这些线很细，它们集合在一个接口上，不好接，破皮很容易弄断线，所以我放弃了这条路，只好又找其他的ACC线。这次，我还是求助于万能的网络。搜索了相关视频，有个叫“老郑聊摩托”的网友讲的比较详细，说可以在闪光器上找。呵呵，我又学到了一点知识。闪光器还比较好找，跨骑车一般在坐垫下的左侧。找到闪光器，用万用表测出ACC线，这还比较好接，直接接在闪光器ACC线上的芯片上，用绝缘胶布粘好。然后把主线接在显示屏上，打开钥匙开关，过了大概七八秒钟，滴的一声，显示屏开了。

这时，已是晚上8点多了，天气又热。可是，摄像头的安装也不是那么简单。首先是位置怎么选，其次是怎么固定。比来比去，我最后都选择了装在灯下面，一是比较隐蔽，二也是这里才有固定的比较平的地方。双面胶还比较好粘贴，但我不放心，又安装了两个螺丝固定。

最后，终于完成了记录仪的安装。打开钥匙，试了一下，效果还挺好。所以，收拾一下，就赶快回屋洗澡休息了。

可是，还有最后一个小小的波折。因为选定这款记录仪，就是因为它有手机APP，实现与手机的连接。我不知道怎么下载，又咨询了一下客服，她说盒子里面有张小卡片，或者在记录仪显示屏上也有二维码。呵呵，幸好那张卡片我没扔。按照说明，下载好APP，可是连接不上啊。哦，原来是记录仪要开着，记录仪本身有个WIFI，连接上才可在手机上查看。唉，那就只有等明天了。

今天下班了，我再次把前后摄像头调整了一下。然后打开记录仪，按照说明，连上手机。打开APP，终于在手机中看见记录仪记录的一些视频和照片了。但若你想要保存它，只有在记录仪开机的状态下，才能下载到手机上。

这是一次难忘的安装记录，以后安装LED射灯啊，装充电USB啊，我估计都会自己安装了，不用再找师傅或者求别人了。

所以啊，各位摩友们，多动手吧，多分享吧。不久，你或许就会成为一个摩托车老司机，动手达人！

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